2008年的6月30日晚上8點20左右(也就是北京奧運會開幕的前一天),我的一輛大眾汽車在行駛到北京市朝陽區東四環附近時突然發生自燃事故。
當時車輛正在正常行駛中,發動機艙內沒有火源或爆炸物等任何異常現象出現,而且車內也沒有煙味或其他異味產生。但是車子的底盤已經起火了!
根據現場的初步檢查發現:車子前部左側輪胎被引燃油料后燃燒了起來;而車輛的尾部則因為油箱破裂汽油漏出導致著火。
經過消防人員近一個小時左右的撲救工作之后,大火終于得到了控制并很快就被完全撲滅。(由于火災原因比較復雜所以在此就不一一贅述了)
雖然這場火災并沒有造成人員的傷亡和更大的損失,但是卻給車主造成了巨大的經濟損失和精神上的創傷......
事后經了解得知:該款車型是2007年底購買的,2008年北京車展期間才剛剛上市不久。新車價格大概在25萬左右......(具體數字有待考證)。
從購買至今不到一年的時間便發生了這樣大的意外情況讓這位新晉的車主十分苦惱和不解——為什么自己剛買的新車和家中的老舊轎車一樣會突發自焚?
據調查顯示:2008年度國內乘用車銷量達到1090萬臺以上,其中家用轎車的銷售量為940萬輛之多。而在這些家庭用車上所搭載的是由上海通用、一汽豐田以及上汽集團三大品牌生產的1.6l-2.0l自然吸氣式發動機的產品。
這也就意味著在國內市場上銷售的絕大多數的家用小排量汽車都是使用相同的動力系統進行驅動的!(包括我們日常駕駛的小排量的私家小車在內!)
然而對于消費者來說卻并不是一件好事!
一方面是因為這種相同動力的不同配置的產品之間存在較大的差異性從而導致了消費者的選擇空間大大減小。
例如一款售價為15萬元的緊湊型三廂小客車其配置的1.5升的自然吸氣式的發動機最大馬力只有105ps/6000rpm的最大功率與一臺1.4t渦輪增壓器的發動機相比差距明顯。
另一方面則是同一品牌的同型號的不同系列之間的差別也是比較大的。
例如同樣是1.8升的4缸直列的四氣門電控多點噴射技術發動機,它們的價格可能相差2萬元甚至更多!
另外就是一些進口的品牌或者是合資生產的小型suv或者小型mpv也存在著類似的問題。
那么究竟是什么問題會導致如此之多的同類產品的質量參差不齊的?!


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