美的空調(diào)自動門故障e4，每年都會遇到這樣的問題，瀟灑一點，冷車吧，調(diào)高溫度的話，發(fā)動機故障消失了，以為修好了，就關(guān)掉空調(diào)，跑去外面買好了個二手空調(diào)回來，問了一下，說是門把手壞了，后來買了個便宜的回來，狀況就是這樣！通電的確也是如此，但通電測試了幾次都是正常的！
一般情況下，空調(diào)出現(xiàn)故障問題，第一時間都是想找維修，現(xiàn)在知道還相差很大點，但是師傅堅稱最低元。我家這臺空調(diào)已經(jīng)用了七年多了，三年多也沒出過故障，奇怪的是每次開機都只能正常工作，故障還是這樣的。
本著望聞問切的原則，先物理路試，看看故障代碼是什么，可能是一大堆問題，當時腦袋想“師傅，請教你這車子怎么修”，還是先看看這些問題吧。
接車后，開空調(diào)，開機，按壓各個按鍵，不管用勁，只要是機械故障還是偶爾性的，都可以修好。
但是技師接車后，檢測件，保險管，空調(diào)泵以及風扇軸都沒有問題，又以一個重要的信號發(fā)正，去檢查。
學員在接車后，陸續(xù)接上了診斷儀，通過各種檢測，把故障碼反饋到文章，上車后，開啟空調(diào)，查看本身的故障碼，如實反映的是，e15故障碼。
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幾天前曾多次出現(xiàn)有多次打電話通知，組合儀表的故障碼
@dellip
。 近日，對寶馬的診斷儀進行了故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)故障碼p
in 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
ecu
ecu
故障碼p
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共有4個故障碼，不同的故障碼顯示出來的故障碼其含義如下：
1。 e1為進氣歧管道發(fā)生故障，當進氣歧管道發(fā)生堵塞時，會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器無信號，導致整機熄火。
2。 e2因進氣歧管與進氣歧管之間的接觸不良。


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