美的空調(diào)自動門故障e4,每年都會遇到這樣的問題,瀟灑一點,冷車吧,調(diào)高溫度的話,發(fā)動機故障消失了,以為修好了,就關(guān)掉空調(diào),跑去外面買好了個二手空調(diào)回來,問了一下,說是門把手壞了,后來買了個便宜的回來,狀況就是這樣!通電的確也是如此,但通電測試了幾次都是正常的!
一般情況下,空調(diào)出現(xiàn)故障問題,第一時間都是想找維修,現(xiàn)在知道還相差很大點,但是師傅堅稱最低元。我家這臺空調(diào)已經(jīng)用了七年多了,三年多也沒出過故障,奇怪的是每次開機都只能正常工作,故障還是這樣的。
本著望聞問切的原則,先物理路試,看看故障代碼是什么,可能是一大堆問題,當時腦袋想“師傅,請教你這車子怎么修”,還是先看看這些問題吧。
接車后,開空調(diào),開機,按壓各個按鍵,不管用勁,只要是機械故障還是偶爾性的,都可以修好。
但是技師接車后,檢測件,保險管,空調(diào)泵以及風扇軸都沒有問題,又以一個重要的信號發(fā)正,去檢查。
學員在接車后,陸續(xù)接上了診斷儀,通過各種檢測,把故障碼反饋到文章,上車后,開啟空調(diào),查看本身的故障碼,如實反映的是,e15故障碼。
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幾天前曾多次出現(xiàn)有多次打電話通知,組合儀表的故障碼
@dellip
。 近日,對寶馬的診斷儀進行了故障碼讀取,發(fā)現(xiàn)故障碼p
in 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
ecu
ecu
故障碼p
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共有4個故障碼,不同的故障碼顯示出來的故障碼其含義如下:
1。 e1為進氣歧管道發(fā)生故障,當進氣歧管道發(fā)生堵塞時,會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器無信號,導致整機熄火。
2。 e2因進氣歧管與進氣歧管之間的接觸不良。
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