別克的汽車空調(diào)系統(tǒng)一直以穩(wěn)定、可靠而聞名于世。但最近有位車主反映:他的別克車在行駛過程中突然熄火;當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后,又出現(xiàn)制冷效果差的問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),該車型使用的是單缸壓縮機(jī)加雙蒸發(fā)器的組合方式(即一臺1l的氣缸內(nèi)安裝兩個1.5升的水箱),這種配置結(jié)構(gòu)雖然具有成本低廉的優(yōu)點(diǎn),但在使用中卻存在著一些缺點(diǎn)和不足。
首先,1臺發(fā)動機(jī)的功率只有5kw左右,2個水箱則要消耗約6千瓦的動力來帶動它們工作。由于2個水泵都處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),所以冷卻液溫度較高且流量較大。2套系統(tǒng)的匹配不當(dāng)導(dǎo)致散熱能力下降,從而引起水溫過高或過冷的現(xiàn)象發(fā)生,嚴(yán)重時還會損壞壓縮機(jī)電容等部件。另外,4只膨脹閥也因頻繁開閉而導(dǎo)致磨損過度,造成泄漏量增大并污染了冷凍油及潤滑油,進(jìn)而使整個循環(huán)效率降低。
其次,因為4組節(jié)溫器均采用電子控制的方式,所以在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中會出現(xiàn)兩組節(jié)溫器同時打開的情況,這不僅會造成不必要的浪費(fèi)而且也會對電路產(chǎn)生一定的影響。此外,如果其中一組節(jié)溫器失效的話就會直接影響到其他3組的正常工作,最終會導(dǎo)致整套裝置無法正常運(yùn)行。最后,3條管路中的各閥門也都容易受到外界因素影響而產(chǎn)生誤動現(xiàn)象,如灰塵過多會使過濾器阻塞而造成堵塞等現(xiàn)象的發(fā)生,從而導(dǎo)致制冷劑不能及時進(jìn)入冷凝器等部位進(jìn)行熱交換而被白白損耗掉。
針對上述問題我們進(jìn)行了以下改進(jìn)設(shè)計:1將原車的單缸機(jī)更換為四缸機(jī)和三缸機(jī)的搭配;2取消原來使用的兩套水回路;3重新設(shè)計了散熱器;4增加了干燥過濾網(wǎng);5調(diào)整了三根管路的連接順序;6更改了兩處溫控開關(guān)的安裝位置等等。


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