海格客車空調(diào)er1故障碼
行駛里程：
年4月10號
障碼：
年4月11號
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
空調(diào)不制冷(通)
維修：
接車后首先驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象，怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，空調(diào)不制冷，當(dāng)撥打空調(diào)旋鈕時，空調(diào)無冷風(fēng)吹出，用溫度檢測儀旋鈕 切換到最大擋，空調(diào)沒有任何制冷效果。車輛行車過程中，通過其他傳感器檢測發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)并沒有吸合。車輛儀表盤上的故障碼燈亮，說明空調(diào)控制系統(tǒng)正常。
另外對故障碼進(jìn)行了一次深入分析，進(jìn)一步觀察空調(diào)控制系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)故障代碼。根據(jù)故障碼分析，空調(diào)控制單元和蒸發(fā)器部分故障碼分別對同一個傳感器進(jìn)行了檢查。
在多次檢查之后，確認(rèn)空調(diào)控制單元和蒸發(fā)器部分故障碼存在。對同一個傳感器的空調(diào)控制單元電路進(jìn)行了檢查，確認(rèn)沒有問題，將溫度傳感器連接到別的車上，再用xk電阻對空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元和蒸發(fā)器都沒有任何工作。
此時再看到空調(diào)控制單元電路圖，首先可以對空調(diào)控制單元的總線，找到空調(diào)控制單元的線路板，測量每根線間電壓，正常范圍為1.6v。然后集中檢查，結(jié)果表指針的兩端值，正常值應(yīng)為1k左右。
在空調(diào)控制單元上測試了溫度傳感器，見下圖(a)。
然后看到上圖后，對空調(diào)控制單元的線路板進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)有一個接頭斷裂，于是在對插座進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)有一根線有折痕，直接判斷更換接頭元件，問題解決。
如果對空調(diào)控制單元短路，可以用萬用表檢測電路板背面是否有燒蝕現(xiàn)象，如有，更換同規(guī)格電容器，問題解決。
因電路板故障更換后，故障現(xiàn)象相同，在出現(xiàn)故障時，感溫器顯示相應(yīng)故障碼，之后再根據(jù)故障碼的判斷，找出同規(guī)格的感溫電路板故障。
(4)隔絕單項(xiàng)系統(tǒng)后，檢查阻值，發(fā)現(xiàn)阻值為0。
此車為萬用表，更換后。


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