同益空氣能故障e36壓縮機出口冷管溫度過高
故障原因：
1)接到車后，首先要判斷機組故障，然后進行針對性的排除。
2) 確定機組是否有接線錯誤，同時檢查室外接電源是否正確，無泄漏。
3) 如果是，檢查插座是否正確，插頭與插座是否接觸良好。
4)如果壓縮機運行電流過大，說明壓縮機損壞，可更換壓縮機。
5)室外機排氣傳感器故障，檢測高低壓壓力是否正常。
6)系統(tǒng)冷媒不足。
7)聯(lián)系維護人員檢查，電機及膨脹閥。
8)如果壓縮機運轉時間超過設定時間，則先停止向熱力膨脹閥或蒸發(fā)器的真空干燥，再進行重新啟動。
9)制冷劑不足。
10)壓縮機排氣壓力風扇或排氣壓力風扇本身故障。
11。 如果制冷劑不足，則需要檢漏、清洗、抽真空制冷系統(tǒng)。
12。 如果壓縮機啟動失敗，則系統(tǒng)制冷劑不足，需重新抽真空制冷系統(tǒng)。
13。 制冷劑過量。
14。 系統(tǒng)中的制冷劑量過多。
h7 膨脹閥開啟閥后壓力為0。 h連桿的螺母松動。
h9 膨脹閥時，制冷劑至流經(jīng)蒸發(fā)器的腔內蒸發(fā)溫度急劇下降。
e8 一會兒后的制冷劑效果不好。
ntc 冷凝器過臟。
e9 四通閥切換不良。
e29 液壓油壓力傳感器故障。
e29 高壓高低壓傳感器故障。
e35 sda、nbr 故障。
e35 sda、nbr 故障。
e35 制冷劑不足。
e35 熱交換器出口配管溫度過高。
e36 熱交換器出口配管溫度過低。
e38 輔助加熱(或暖氣片)。
e35 水流開關故障。
e36 系統(tǒng)壓力過低。
e38 主傳感器故障。
e35 除塵器1傳感器故障。


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