中央空調壓縮機燒毀的原因。
1 .在空調壓縮機頻繁啟動過程中，一般有降壓啟動電路，但啟動電流超過額定電流數倍，空調壓縮機啟動溫度迅速上升。 空調溫度設定不正確時，制冷溫度過低，加熱溫度過高，空調壓縮機頻繁開關，空調壓縮機壽命縮短。
2 .空調電源電壓不穩定。 電壓過高或過低，會對空壓機電機產生不良影響，特別是超過空壓機電機額定電壓范圍使用是最不合適的，長時間運行會使空壓機電機處于低效過熱狀態，引起絕緣不良另外，三相電壓或電流不均衡還會導致電機損耗(鐵損和銅損)增加、空調壓縮機電機線圈溫度上升、過熱器保護不足、空調壓縮機電機絕緣燒損、空調電機線圈短路燒損。 3 .空調銅管系統清潔度不足，含水量不足，導致空調壓縮電機絕緣不良的水、制冷劑、燃料油在系統中循環，經過高低溫的變化，產生酸性物質，進而破壞電機絕緣層，運行時間長了空調壓縮機
4 .空壓機旋轉部件堵塞時，如果電機保護失敗，空壓機電機可能會因過載而燒毀。
5 .空調壓縮機燒毀后，制冷系統未清理干凈。 對于壓縮機燒損故障的空調制冷系統，必須徹底清潔制冷系統。 空調電機燒毀時，會產生強酸，并停留在系統中。 如果處理干凈，新空壓機電機啟動后，殘留的酸性物質會腐蝕空壓機電機的絕緣層，燒毀新空壓機電機。
6 .空調壓縮機冷卻不良。 空調系統回氣過熱控制不良，回氣溫過高或回氣量過低，導致壓縮機電機線圈冷卻不足。 空冷熱泵機組經常出現這種情況，回風過高導致排氣溫度過高，引起一系列空調壓縮機問題。
7 .空調壓縮機本身存在制造技術缺陷。 一般來說，空調電機使用時間不長會燒毀。 這可能是空調壓縮機制造本身的問題。 8 .空調壓縮機啟動接觸器故障接觸器觸點電阻過大或燒毀，空調壓縮機電機短路燒毀，引起線路接觸不良，啟動電流大，空調壓縮機容易燒毀。
二、中央空調壓縮機燒毀維護方法：
1 .壓縮機燒毀、機械故障或磨損時，必然污染制冷劑系統。 情況如下：
1 .其余冷凍機油炭化、含酸、污物存在于管道中。
2 .拆下壓縮機后，原系統管路必須與空氣腐蝕，產生冷凝效果，增加水分殘留，與銅管和管路上的部件腐蝕產生污物膜，影響下次更換壓縮機后的操作功能。
3 .磨損的銅、鋼、合金污物粉必須部分流入管道，堵塞部分細管孔。
4 .原干燥器迅速吸收大量水分。 上述情況下，系統有氣味，聞起來就知道了。
二、不處理系統，直接更換新壓縮機的結果如下：
不能完全抽真空。 真空泵也很容易壞。
2 .添加新制冷劑后，制冷劑只起到清潔系統部件的作用，整個系統仍有污染。 新型壓縮機和冷凍機油，很快制冷劑在0.5-1小時內被完全污染，冷凍機油變得不純后，開始破壞原有的潤滑性能。 金屬粉進入壓縮機后，可能會刺破電機絕緣膜而短路，再次燒損，導致軸套筒之間和其他運行部位之間的摩擦增大，機械性卷入。
4 .制冷劑、油與原污染物、酸性物質混合后，酸性物質和水分增加，鍍銅現象開始上升，機械間隙減少，摩擦增加堵塞。
5 .如果不更換原干燥器，會釋放出原吸水和酸性物質。 酸性物質逐漸侵蝕汽車漆包線的表皮絕緣膜。 在上述情況下，新壓縮機將在約一個月內完全燒毀。
三、如何處理壓縮機燒損或故障的主機制冷系統：
1 .必須檢查控制箱內的接觸器、過載器和溫度控制是否有質量問題，無問題。
2 .各種設定值是否發生變化，設定值是否發生變化，壓縮機是否因調整錯誤而燒損。
3 .檢查并糾正制冷劑管路異常。 確認壓縮機燒損、固著或半燒損。
4 .絕緣用搖表測量，線圈電阻用三重規測量。 與用戶相關人員溝通，了解前因后果，作為判斷參考。
5 .設法使制冷劑從液管部分排出，觀察制冷劑排出的殘留物，聞其氣味，觀察其顏色。 (根據冷凍百科，燒毀后有臭味，有時有刺鼻的辣味) ) ) ) ) )。
6 .拆下空壓機后，必須倒入少量的機油，觀察顏色進行判斷。 離開主機前，用膠帶包裹高低壓兩根管路或關閉閥門。


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